广州多线交通建设齐提速，两条地铁年内通车、跨江隧道 2028 年投用

进入 7 月，广州轨道交通、跨江通道、高速改扩建多类重点工程同步迎来建设节点，地铁 12、13 号线西段土建进度超九成冲刺年内开通，鱼珠跨江隧道完成近半工程量，北二环高速扩容工程稳步推进，现代化湾区立体交通网络持续成型。

地铁十三号线二期（鸦岗至天河公园段）全长 25.3 公里，设 19 座车站，是广州城市东西向核心轨交骨干。截至 6 月底，项目土建工程完成 96%，全线区间、轨道全部贯通，7 座车站率先进入运营设备调试阶段。线路通车后，将与已投用的十三号线首期、鱼珠至天河公园段无缝衔接，串联白云、越秀、天河、黄埔多片城区，大幅分流主干道地面车流，缓解东西向通勤拥堵。

地铁十二号线全长 37.6 公里，设 25 座车站并配套专属车辆段，东西两段已开通运营，中段土建完成率 91% 且实现长轨贯通，通车后直达白云站、广州大学城，打通城西、市中心、城南快速通勤通道。城际层面，穗深城际竹料至新塘南段土建基本完工，已完成安全运营评估，计划 7 月底正式开通，加密广佛莞城际通勤通道。

跨江民生工程鱼珠隧道全长 2.6 公里，采用沉管工艺两次下穿珠江，南起海珠新港东路，北至黄埔深涌片区，当前整体形象进度 48%，北帝沙岛主体结构、两批沉管预制安装全部完工，仅剩管线迁改、匝道施工有序推进。隧道建成后，海珠往返黄埔车程由 15 分钟缩短至 5 分钟，串联琶洲、国际金融城、临港商务区，助力珠江两岸融合发展，预计 2028 年通车。

北二环高速作为沈海、京港澳高速共线段，38.3 公里改扩建工程规划双向十至十二车道，其中萝岗高架桥完工后通行能力翻倍。施工团队自研一体化智能架桥机，减少占道施工时长，兼顾日均数十万车流安全通行，整体项目计划 2029 至 2030 年建成，根治广州北部高速长期拥堵难题。

参考来源：羊城晚报、广州市人民政府官网

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